Γράφει ο Γιάννης Θ. Κεσσόπουλος /gkessopoulos@gmail.com
Δεν είναι η πρώτη φορά που ο ΟΑΣΘ λειτουργεί αντίθετα με το λαϊκό αίσθημα. Θα έλεγα και αντίθετα στην κοινή λογική. Θυμηθείτε τις αυξήσεις στα εισιτήρια, στην εποχή του πρώτου μνημονίου, με τις πρώτες μειώσεις στα εισοδήματα να έχουν συντελεστεί.
Όπως μας πληροφορεί η Ξ.Μ.Κ., αναγνώστρια του thinkfree, ο ΟΑΣΘ αρνήθηκε πρόσφατα να δεχθεί τη έκδοση πάσο, δηλαδή μειωμένο εισιτήριο όσο πληρώνουν και οι μαθητές, στους σπουδαστές του ΙΕΚ Θέρμης. «Οι μαθητές και οι μαθήτριες του ΙΕΚ Θέρμης που έρχονται καθημερινά στην Θέρμη από διάφορες απομακρυσμένες περιοχές της Θεσσαλονίκης και άλλους νομούς της Κεντρικής Μακεδονίας είναι αναγκασμένοι να χρησιμοποιούν 2 έως 6 φορές τα λεωφορείο του ΟΑΣΘ καθημερινά» γράφει. Το ΙΕΚ Θέρμης είναι δημόσιο οι δε φοιτούντες είναι στην πλειοψηφία τους άνεργοι που προσπαθούν με αγώνες και θυσίες των οικογενειών τους να αποκτήσουν μια κρατική επαγγελματική πιστοποίηση για να έχουν αύριο στον ήλιο μοίρα. Εννοείται ότι πληρώνουν δίδακτρα, όπως γράφει η Ξ.Μ.Κ., κι ας έχουν οικονομικές δυσκολίες. Σύμφωνα με την ίδια, υποβλήθηκε σχετικό αίτημα αλλά, χωρίς να γίνει ερώτημα στο υπουργείο, απορρίφθηκε με τη δικαιολογία ότι το υπουργείο δεν πρόκειται να δεχθεί κάτι τέτοιο. Έτσι που είναι τα πράγματα… (Ο φόβος φυλάει τα έρμα. Άσε που θα πέσει έξω και ο λογαριασμός της τρόικα)
Το θέμα είναι ότι ΟΑΣΘ είναι και επιδοτούμενος από το Κράτος και μονοπώλιο στη Θεσσαλονίκη. Δεν υπάρχει εναλλακτικό μέσο μεταφοράς. Όμως αυτά θα έπρεπε να κάνουν τη διοίκηση να αντιμετωπίζει με συμπάθεια τα αιτήματα των πολιτών. Όχι με σκληρότητα. Όχι με τρόπο εξουσιαστικό.
Θέλω να πιστεύω ότι τελικά η διοίκηση ενός τέτοιου οργανισμού θα ανταποκριθεί στο αίτημα του των σπουδαστών. Γιατί αν δεν μπορεί να πάρει μόνη της μια τέτοια απόφαση, από την οποία δεν εξαρτάται και το μέλλον του οργανισμού και αφορά τοπικό θέμα, και πετά το μπαλάκι στο υπουργείο, τότε ποιος διάολο είναι ο ρόλος της; Γιατί υπάρχει;
